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　　沒有處理工業(yè)廢酸的能力和資質(zhì),卻從南京德司達(dá)染料公司收取處理費,并把處理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給他人,初步查明導(dǎo)致南京約2200余噸工業(yè)廢酸直接排入江都河流中。昨天記者從江都區(qū)檢察院獲悉,犯罪嫌疑人王某、丁某等多人先后被依法批捕。據(jù)了解,這也是江都區(qū)近年來查獲的一起污染飲用水源重大環(huán)境污染案件。

　　王某,初中文化,南京市六合區(qū)人,做過?；愤\輸駕駛員、汽車修理,歸案前經(jīng)營南京某化工有限公司。丁某,泰州姜堰人,在江都區(qū)經(jīng)營一家凈水劑廠。

　　據(jù)初步查明,2013年下半年至今年5月,王某在自己公司沒有處理危險廢物資質(zhì)的情況下,以每噸580元的價格,向南京德司達(dá)染料有限公司收取廢酸處理費,后王某找到丁某,以每噸150元的價格,將廢酸交予丁某處理。

　　據(jù)王某交代,將廢酸處理轉(zhuǎn)包,是因為當(dāng)時相信丁某的話,丁某當(dāng)時說只要收取每噸150元處理費,并介紹說公司是可以處理廢酸的,處理完的水都能利用來養(yǎng)魚,公司池塘里面的魚就是證明。

　　對于是否明知丁某可能將廢酸倒入河流中,王某辯稱,是自己公司駕駛員徐某反饋,他才得知,所運的廢酸全部卸在了丁某指定的船上,事后才知道2200余噸廢酸全部倒入河流,事前并不知情。

　　但是王某公司駕駛員徐某的供述,證實了王某是故意為之。

　　據(jù)徐某交代,王某關(guān)照過他,運送廢酸的槽罐車,出南京德司達(dá)染料公司大門時,填報目的地為南京揚子污水處理廠,而不要填廢酸目的地——江都丁某的公司。王某知道丁某的公司無處理廢酸資質(zhì)。

　　另據(jù)徐某交代,運送廢酸都是聽從王某電話安排,他在路途中和丁某聯(lián)系,每次都是丁某交代行駛路線,把廢酸送到船上。

　　這一點讓徐某感到很奇怪,按照常規(guī),廢酸處理應(yīng)該卸到廢酸池內(nèi),而不是放到船上。徐某向老板王某反映,丁某可能沒有資質(zhì)處理廢酸。但對于徐某的反映,王某不但講“沒得事”,而且讓他把承兌匯票帶給丁某。

　　徐某介紹,每次運送廢酸到江都目的地后,都是與丁某公司的船工獨臂孫某接觸。

　　孫某,泰州姜堰人,丁某公司門衛(wèi);張某,丁某公司輪船駕駛員。

　　丁某承認(rèn),去年9月底,王某找人用南京號牌的槽罐車,往他經(jīng)營的凈水劑廠里面送廢酸,這些廢酸后來裝到“俞垛機1048”號船上,他電話指揮讓張某和孫某開“俞垛機1048”號船,沿著通揚運河將廢酸排到河里。

　　丁某交代,雖然之前他因為排污的事被海事部門處理過,但是去年下半年排廢酸未被發(fā)現(xiàn),便抱著僥幸心理,讓王某將廢酸直接運到停在宜陵碼頭的“俞垛機1048”號船上。

　　孫某和張某是將廢酸排入河流的具體執(zhí)行者。據(jù)孫某交代,今年3月上旬的一天晚上6點多鐘,老板丁某安排他和張某去江都宜陵碼頭拉廢酸,兩個人把“俞垛機1048”大船從春草村的廠邊開出來,到達(dá)碼頭后,南京牌照的槽罐車很快趕到。

　　槽罐車駕駛員徐某從船上接一根管子連接到槽罐車上,然后把廢酸導(dǎo)入船艙里面。徐某告訴孫某,這些廢酸都是廢鹽酸,帶有刺激性氣味,都是有害液體。

　　由于槽罐車一次只能運輸20噸以內(nèi)的廢酸,張某將船只固定在碼頭上,等候槽罐車陸續(xù)將廢酸運來。湊足100多噸后,張某將船只開走,電話詢問老板丁某如何處理。丁某指示把船上的廢酸排入河流里。

　　張某交代,為了不引起執(zhí)法人員和周圍居民的注意,偷排時間會選擇在夜晚,地點選擇水域?qū)挸?水流比較急的地方,把船艙內(nèi)廢酸用泵抽出來,排放到水里;廢酸排入河里后,河水會有一點發(fā)紅,因為水流比較快,紅色不會很明顯,但會有刺激性的氣味出來。

　　當(dāng)船上廢酸排干凈后,張某把船?？吭诤影哆?等到第二天天亮,再把船開回宜陵碼頭,等待裝下一批廢酸。張某交代,一共裝了有七八次船(廢酸),其中有6次將廢酸排入河里,廢酸總量約2200余噸。

　　孫某和張某自以為做得天衣無縫,但是環(huán)保部門在檢查時,發(fā)現(xiàn)船上殘留廢酸,于是立案調(diào)查,取得初步證據(jù)后,移交江都警方。

　　目前,該案正在進(jìn)一步偵查中。